Cet après-midi, profitant d’une météo idéale, mon épouse et moi avons décidé de tester la nouvelle voie verte qui longe la Vienne jusqu’à Antran. Nous n’étions pas les seuls : quelques vélos, des piétons parfois accompagnés d’enfants, de poussettes, des chiens profitaient eux aussi du parcours, d’où la nécessité d’avoir une bonne sonnette. Nous avons même rencontré un pêcheur. Cette partie leur était inaccessible depuis de nombreuses années.
Un véritable gain de sécurité pour cyclistes et piétons
Le principal avantage de cette piste est d’éviter la longue ligne droite de la D1 à l’entrée de Châtellerault, particulièrement dangereuse à vélo.
Pour le trajet retour, nous avons pris la rampe qui permet de monter sur le pont Albert Camus, pour ensuite descendre vers la zone de la Désirée, en passant sous la bretelle qui dessert cette zone. Ces rampes sont très roulantes, leur pente faible, et demande peu d’efforts. Sur le pont, les piétons ont leur trottoir à côté de la piste cyclable, et des escaliers leurs permettent un accès direct depuis ou vers l’IUT.
Une signalétique encore à compléter
Au niveau du pont Albert‑Camus, plusieurs personnes semblaient hésiter sur la direction à suivre : la signalétique n’étant pas encore en place. Prudence, lorsque la piste revient vers la départementale au niveau du ruisseau du Pontreau, il y a 2 virages très serrés. On ne va pas tout à fait jusqu’au centre du village à Antran, on rejoint la rue principale un peu avant. A ce niveau, il y a déjà un plateau ralentisseur, il faudra simplement ajouter des panneaux indiquant la sortie des cyclistes.
Un bémol : le revêtement
Si sur le pont le revêtement est de l’enrobée, celui de la voie verte d’Antran est en calcaire stabilisé. Ce revêtement est pour l’instant très roulant. Nous avons cependant une interrogation concernant sa dégradation et sa tenue dans le temps. Ainsi les pistes calcaires de l’Ile de Ré doivent être rénovées tout les trois à quatre ans. Comment sera assuré l’entretien et les rénovations utiles de la piste cyclable d’Antran les prochaines années (cette question figurait parmi nos remarques lors de l’enquête d’utilité publique d’octobre 2023).
D’ailleurs nous voyons très bien que l’ancienne voie verte qui permet de continuer l’itinéraire aux portes d’Antran est en moins bon état.
Distances et temps de parcours
- Du pont Henri-IV à la place d’Antran : 4,8 km, soit 15 à 20 minutes.
- De la place d’Antran à la Désirée : 3 km, soit 12 à 15 minutes. Rappelons que dans cette zone, on peut facilement se ravitailler (2 boulangeries, plusieurs magasins d’alimentation)
- Pour la zone industrielle, cela va dépendre de l’entreprise mais on doit être à environ 4 km d’Antran.
Le passage par le pont Camus est un raccourci très important quand on arrive d’Antran et Usseau. Usseau est à 7,5 km en passant par La Rose puis Antran donc en évitant des côtes, ou 6,5 km par la route directe (mais avec une côte).
Bilan de notre balade
Cette nouvelle voie verte et les aménagements permettant de franchir le pont Albert Camus redonnent véritablement de l’espace aux vélos et aux piétons entre Antran et Châtellerault.
Les premières impressions confirment son potentiel, qui répondra rapidement à différents usages. Au delà d’un itinéraire de balade en bordure de Vienne, cette piste ouvre un axe de déplacement sécurisé à vélo. Les habitants des communes d’Antran pourront facilement faire le choix du vélo pour aller au travail, au lycée ou à l’IUT, ou des courses en centre ville ou dans les zones commerciales de la zone nord.
Dernière chose, si vous êtes un peu observateur, vous pourrez y voir sur les pieds des arbres, de nombreuses traces de l’activité des castors.
