L’exposition de vélos et d’accessoires sera l’un d’un points forts du programme du dimanche 22 juin à Scorbé-Clairvaux. Nous avons demandé à Enrique Guillermo de nous raconter comme il a développé son intérêt pour les vélos anciens et de nous dire plus sur l’exposition.

Tu collectionnes et restaures des vélos anciens depuis de nombreuses années, comment s’est amorcée cette passion ?
Pour la petite histoire… c’est en voulant avoir un ancien vélo qui ne se fabriquait plus au Mexique, je suis tombé sur les morceaux d’un Rudge qui appartenait à une ancienne sage femme en milieu rural des années 40. Pour le restorer j’ai commencé à chercher des pièces et c’est ainsi que j’ai pris le virus de la petite reine, puisque je continue cette recherche jusqu’à aujourd’hui.

Quels types de vélos t’intéressent ?
Je préfère les vélos femme pour ses formes courbées qui donnent l’impression de mouvement.

Qu’est-ce qui distingue la fabriquation de vélos de la première moitiée du siècle dernier de ceux que l’on peut acheter aujourd’hui ?

Comme le suggère le titre de l’exposition, ce qui caractérise l industrie des vélos pendant la première moitie du xixème Siècle, c’est le gout du détail dont un vélo de cette époque comporte en grande quantité, ainsi que ces formes esthétiques et la qualité de fabrication malgré son caractère industrielle.
Ce n’est pas pour rien qu’on les a gardé, parfois précieusement.
Les vélos d’avant guerre sont capables de nous transmettre des histoires. Tout cela est impossible à trouver sur les vélos d’aujourd’hui.

Quelle est ta démarche de restauration : choix des vélos, réparation ou remplacement de pièces… ? Jusqu’où aller quand on restaure un vélo ?
Restaurer un vieux vélo peux suivre plusieurs choix: total ou partiellement à neuf ou le laisser dans son jus. Cela dépendra des goûts, des objectifs et des moyens de celui qui le fait.
En tant qu’objet représentatif d’une époque, je les préfère « dans leur jus ».
Cela dit, un vélo de collection doit se restorer au moins dans l’esprit de l’époque, mais de préférence avec de pièces d’origine.

Pour terminer, peux-tu nous dire quelques mots sur ce qui sera exposé dimanche sous la halle au grain de Scorbé-Clairvaux ?
Dans l’exposition je vais mettre 2 à 3 vélos représentatifs par décade : 1900, 1910, 1920, 1930, 1940, 1950. Il y aura deux vitrines avec des pièces : des selles, éclairage, des plaques de marque, des plaques de propriétaire, des plaques fiscales. On y trouvera plein de pièces qui ont constitué l’industrie des cycles de ces périodes.

Les vélos seront autour des Halles et dans l’espace central, les vitrines et grandes pièces et tableaux accrochés sur les barrières de sécurité disposées en ligne.

Voir le programme complet du dimanche vélo à Scorbé-Clairvaux